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(実動)カワサキ エリミネーター125 シルバー BN125A の詳細情報
商品説明
カワサキ エリミネーター125(BN125A)
走行距離 22,200km(8/17現在)
通勤(月50km程度)に使用しており走行に問題は感じませんが留意点など最後までお目通しの上ご判断ください。
おまけで純正ハンドル、ディスクロック、セキュリティセンサーをおつけします。(最後の写真はハンドル、グリップ交換前)
できれば現車確認のうえ、お引き取りいただくのが一番良いと思います。(兵庫県南西部)
その他ご質問など、お気軽にお問い合わせください。
＜カタログより＞ ※車体番号から2004年式と思われます。
最大トルク0.81kg・m(7.9N・m)/3000rpm
燃料消費率53 km/L （ 60 km/h走行時）
全長・全高・全幅2150mm × 1045mm × 780mm、シート高680mm
＜購入経緯＞
・2021年にバイク店で中古購入しました(購入時 20,808km)
・購入店による商品紹介は以下でした。
・セル始動、エンジンはアイドリング・吹け上がりともに調子良。
・中古車現状。フロントホイール他、傷・錆あり。フロントフェンダーに割れ、サイドカバー取付け部の欠けあり。
・バッテリー・プラグ・マニホールド・ダストシール・オイルシール・フォークオイルを新品交換のうえ軽整備済。
・現状、走行に関する不具合なし。
＜現状＞
・屋根付車庫に駐輪していますが、ホイールのサビやタンク、金属パーツには年相応の傷があります。
・バイク店で2度のオイル＆フィルター交換、ブレーキ調整、プラグ交換を実施。
・リアのドラムブレーキが始動してすぐは（特に冬場）は鳴きがでます。
・2022.11にバーハンドルと樽グリップに交換済み。
・充電器で定期的にバッテリーを満充電してきました。
・セルボタンは少し強めに押す必要があるように思います。
・スタンドセンサーが感知する部品（スタンドを上げた時に戻る）が汚れで動きが悪いことがありました。掃除して以降は問題ありませんが発進トラブルの際は疑われたら良いかと思います。
＜留意事項＞
・機関の調子や、装備（純正部品含む）に関するクレームや返品は、一切受付致しませんので、その点をご理解のほどよろしくお願い致します。
・基本、引取り希望ですが送料負担頂ければ、可能な限りご希望の陸送にて対応致します。
走行距離 22,200km(8/17現在)
通勤(月50km程度)に使用しており走行に問題は感じませんが留意点など最後までお目通しの上ご判断ください。
おまけで純正ハンドル、ディスクロック、セキュリティセンサーをおつけします。(最後の写真はハンドル、グリップ交換前)
できれば現車確認のうえ、お引き取りいただくのが一番良いと思います。(兵庫県南西部)
その他ご質問など、お気軽にお問い合わせください。
＜カタログより＞ ※車体番号から2004年式と思われます。
最大トルク0.81kg・m(7.9N・m)/3000rpm
燃料消費率53 km/L （ 60 km/h走行時）
全長・全高・全幅2150mm × 1045mm × 780mm、シート高680mm
＜購入経緯＞
・2021年にバイク店で中古購入しました(購入時 20,808km)
・購入店による商品紹介は以下でした。
・セル始動、エンジンはアイドリング・吹け上がりともに調子良。
・中古車現状。フロントホイール他、傷・錆あり。フロントフェンダーに割れ、サイドカバー取付け部の欠けあり。
・バッテリー・プラグ・マニホールド・ダストシール・オイルシール・フォークオイルを新品交換のうえ軽整備済。
・現状、走行に関する不具合なし。
＜現状＞
・屋根付車庫に駐輪していますが、ホイールのサビやタンク、金属パーツには年相応の傷があります。
・バイク店で2度のオイル＆フィルター交換、ブレーキ調整、プラグ交換を実施。
・リアのドラムブレーキが始動してすぐは（特に冬場）は鳴きがでます。
・2022.11にバーハンドルと樽グリップに交換済み。
・充電器で定期的にバッテリーを満充電してきました。
・セルボタンは少し強めに押す必要があるように思います。
・スタンドセンサーが感知する部品（スタンドを上げた時に戻る）が汚れで動きが悪いことがありました。掃除して以降は問題ありませんが発進トラブルの際は疑われたら良いかと思います。
＜留意事項＞
・機関の調子や、装備（純正部品含む）に関するクレームや返品は、一切受付致しませんので、その点をご理解のほどよろしくお願い致します。
・基本、引取り希望ですが送料負担頂ければ、可能な限りご希望の陸送にて対応致します。
商品情報
| 商品の状態 | 傷や汚れあり |
|---|---|
| 商品のサイズ | 51cc-125cc |
| ブランド | カワサキ |
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